Археологи нашли в Нижегородском кремле остатки фуникулера XIX века
29.10.2019
Вид раскопа на участке расположения верхней станции
фуникулера
Археологи нашли в Нижегородском кремле остатки
фуникулера XIX века
Фундамент и нижнюю часть стен водонапорной башни, а также
чугунные трубы водовода, некогда входивших в состав комплекса верхней станции
фуникулера XIX века, обнаружили специалисты Института археологии РАН при
исследованиях на территории Нижегородского кремля. Находки позволят составить
точный технический план нижегородского фуникулера (элеватора) и локализовать его
на местности.
«Хотя фуникулер был построен в конце XIX века и действовал
до 1926 года, никаких чертежей или строительных планов не сохранилось.
Найденные остатки водонапорной башни и коммуникаций позволят уточнить данные о
конструкции фуникулера и технические детали его работы, известные лишь в общих
чертах», — говорит сотрудник Волжской экспедиции Института археологии РАН
Алексей Свиридов.
Дмитриев М.П. Нижний
Новгород. 1912 год
Фуникулеры, или элеваторы, появились в Нижнем Новгороде в
1896 году. Всего к открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки
было построено два элеватора, которые соединяли между собой трамвайные линии,
расположенные на разных по высоте участках города: Верхебазарной и
Нижнебазарной. Они были устроен по типу зубчатых канатно-проволочных железных
дорог, которые на тот момент уже были хорошо известных в Европе: в этих
конструкциях между основными рельсами прокладывался зубчатый рельс, благодаря
которому вагон фуникулера удерживался на склоне и не скатывался назад.
Фуникулеры, построенные в Нижнем Новгороде, работали по
принципу перегрузки «верхнего вагона» водяным балластом: перед спуском вагона с
волжского откоса в его бак с помощью специально построенной водонапорной башни
нагнеталась вода, под тяжестью которой вагон перемещался вниз, на нижнюю
станцию, где водяной балласт сбрасывался в колодец. Они проработали до 1927
года — до того момента, когда была построена единая трамвайная сеть, связавшая
верхнюю и нижнюю части города.
В 2018 году развитие сети фуникулеров, в том числе
воссоздание исторических нижегородских элеваторов было объявлено одной из задач
«Стратегии социально-экономического развития Нижегородской области до 2035
года». Воссоздание Кремлевского элеватора в его историческом облике на откосе
Нижегородского кремля запланировано к 800-летию Нижнего Новгорода, празднование
которого состоится в 2021 году.
Основания водонапорной
башни и трубы водовода. (с) Пресс-служба губернатора и Правительства
Нижегородской области
Исследуя участок возле Часовой башни Нижегородского кремля,
археологи вскрыли фундамент и остатки стен водонапорной башни – восьмиугольного
сооружения, сложенного из красного кирпича. Эта башня была составной частью
механизма, приводившего в движение фуникулер: из нее вода под давлением
подавалась в резервуар для набора воды. После того, как емкость была заполнена,
вагон с верхней станции под действием силы тяжести опускался вниз, а такой же
вагон с пустыми баками поднимался наверх от нижней станции. Также расчищены
чугунные трубы водовода, проложенного от башни к зданию верхней станции
Кремлевского элеватора.
«После закрытия
фуникулера в начале ХХ веках на территории кремля проходили активные
планировочные работы: весь участок, который мы изучаем, оказался перекрыт слоем
грунта высотой около четырех метров. после того, как водонапорная башня была
разрушена, ее руины засыпали, и поэтому место, на котором была построена башня,
оказалось скрытым», — отметил Алексей Свиридов.
Под слоем XIX века археологи обнаружили следы плотной
городской застройки от XVI – XVIII веков, подполья различных хозяйственных и
жилых сооружений, а также многочисленные артефакты. Среди находок – медные пулы
Золотой Орды XV – XVI веков, серебряные копейки XVI–XVII веков, обломки
стеклянных браслетов, перстней и фрагменты парадной поливной посуды,
привезённой в Нижний Новгород из поволжских городов Золотой Орды.
Находки на раскопе
возле Часовой башни Нижегородского Кремля
Пресс-служба Института археологии РАН:
press@iaran.ru