http://www.ras.ru/news/shownews.aspx?id=7d64c858-9f1a-47c8-bb79-6214a7849623&print=1© 2024 Российская академия наук
Леонид Канторович принимал участие в советском атомном проекте, усовершенствовал раскрой металла, и оптимизировал работу такси
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 октября. /Корр. ТАСС Наталия Михальченко/. Нобелевский лауреат по экономике Леонид Канторович (1912-1986), мемориальная доска в честь которого была открыта в пятницу в Санкт-Петербурге, приложил свой математический талант к самым разным сферам жизни - от советского атомного проекта до сокращения отходов при раскрое металла и усовершенствования работы такси. Об этом рассказал корреспонденту ТАСС зять академика Иосиф Романовский по окончании торжественной церемонии.
"Леонид Канторович никогда не рассказывал нам о своем участии в атомном проекте. Он кратко упомянул об этом лишь на смертном одре, когда в 1986 году диктовал свою последнюю статью. Но в 1999 году были рассекречены многие детали Советского атомного проекта, в Сарове вышла книга "Советский атомный проект. Документы и материалы", и там рассказывается о лаборатории из 15 математиков, которую в 1948 году поручили создать Канторовичу, освободив его на время от чтения лекций. Он вел математические расчеты в рамках проекта, но какой его части они были посвящены, не знаю", - сказал Романовский.
Он отметил, что Канторович для ведения этих расчетов пригласил в лабораторию специалистов с Математико-механического факультета Ленинградского университета. Один из участников лаборатории, Владимиров, предложил второй способ расчетов и затем полностью перешел в число участников атомного проекта. Впоследствии он возглавил математический институт в Москве.
Раскрой металла
В 1949 году Леонид Канторович принял участие в первых в мире расчетах по сокращению отходов при резке металла. Он с коллегами так усовершенствовал раскрой металла на Ленинградском вагоностроительном заводе имени Егорова, что сотрудники лишились премии за несдачу отходов.
"Подняли шум, премию люди все же получили, а метод был внедрен в широкую практику, что было крайне важно в послевоенные годы, когда дефицит металла был очень большим", - отметил Романовский.
Любитель опозданий усовершенствовал такси
Иосиф Романовский рассказал об опозданиях Канторовича, которые не только стали его визитной карточкой, но и привели к еще одному рационализаторскому предложению.
"Он опаздывал всегда. Это было вызвано огромной загруженностью и привычкой работать ночью", - сказал Романовский.
Опаздывая, Канторович вынужден был часто пользоваться такси. Однажды он заметил, что в одни промежутки времени много машин простаивает, а в другие такси невозможно поймать. И тогда ученый предложил ввести плату за посадку. Эта мера заставила таксистов смириться с поездками на небольшие расстояния и привела к более рациональной загрузке такси.
"Предложение Канторовича было принято и реализовано в 1961 году. Его расчет себя оправдал, работа такси была оптимизирована", - заметил Романовский.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/nauka/3744372