«Всё началось с работ Стенли Уиттингема, которые были сделаны в 1970—1980-х годах. К тому времени существовали никель-кадмиевые, никель-металл-гидридные аккумуляторы. С ними выпускались и мобильные телефоны, но они были очень большими, тяжелыми, заряжались долго; напряжение в них было невысоким, а именно от него зависит удельная энергия аккумулятора. Поэтому ученые всё время искали пути повышения этого напряжения. Взоры были обращены к металлическому литиевому аноду. Было понятно, что именно он может обеспечить повышение напряжения. Однако для этого не было подходящих электролитов. Водные растворы электролитов, которые использовались в первых аккумуляторах, не годились, поскольку они очень активно взаимодействуют с металлическим литием, — объясняет руководитель группы материалов для литий-ионных аккумуляторов Института химии твердого тела и механохимии СО РАН кандидат химических наук Нина Васильевна Косова. — К определенному моменту было предложено использовать апротонные электролиты. Одновременно стали искать электродные материалы, которые могли бы легко внедрять (интеркалировать) в свою структуру и экстрагировать ионы лития. Стенли Уиттингем впервые предложил ряд таких соединений на основе сульфидов металлов, наиболее интересным из которых был дисульфид титана. Но его интеркаляционные свойства оказались недостаточно хорошими, и до аккумулятора тогда дело не дошло»
...(читать полностью)